【48812】颤动的三缸机调配抑扬的9AT变速箱还有板悬顶配创界什么水平？

更新日期： 2024-04-17 来源：无动力选粉机

一般来说，一款车的顶配车型历来并不是走量的主儿，究竟顶配车型的价格往往十分高，并且还有一些咱们日常用不到的装备，而这种车型的呈现，大多只要一个使命，便是拉高车型的定位。今日咱们来说的这款车型，也是一款顶配车型，可是不同于惯例的是，这款来自雪佛兰创界的顶配车型主打的不是装备，而是其9AT的变速箱以及四驱体系。

比较于其他版别的车型，雪佛兰创界在顶配车型上运用的是通用自家的9AT变速箱，而发起机上依旧是全系标配的1.3T三缸发起机。说实话，这款发起机和这款变速箱独自拉出来，咱们都不生疏，乃至是十分了解。

首要说说这款1.3T三缸发起机，其上限功率165马力，峰值扭矩240Nm，数据上看是真的不错。可是问题出在，这是一款三缸发起机，即使厂家声称在这款发起机上耗费了多少汗水，用上了多少技能，可是关于顾客来说，三缸机永远是三缸机。一方面，三缸机的颤动问题没有办法处理，只可以通过缓震资料减轻，跟着资料的老化，颤动只会更严峻。另一方面，小排量三缸机的质量可靠性还没有通过商场的验证，并且其低转速和高转速都存在着动力缺乏的状况。

然后说这款9AT变速箱，同等级而言，上汽通用线AT变速箱现已下放到这么低的等级。但说实线AT变速箱体现真的不敢恭维，在别克君越身上，其分明拥有着同等级最多的档位数量，可是换挡体现却是灾难性的，变速箱异响、抑扬感相当严峻，信任广阔通用9AT车主深有体会。